دانش شهر: ارزیابی معایب و مزایای احداث زیرگذر عابر پیاده به جای پلهای روگذر
دانش شهر: ارزیابی معایب و مزایای احداث زیرگذر عابر پیاده به جای پلهای روگذر

     عابرین پیاده در میان کاربران جاده‌ای به عنوان آسیب پذیرترین گروه در معرض خطر تصادفات قرار دارند، لذا نیاز است برای عبور ایمن عابرِ پیاده از عرض خیابان تمهیداتی در نظر گرفته شود. هدف از ایجاد گذرگاه‌های عرضی هدایت پیاده‌ها از یک مسیر معین و آگاه ساختن رانندگان وسایل نقلیه از احتمال وجود عابرین پیاده در عرض مسیر می‌باشد. گذرگاه‌های غیرهمسطح تسهیلاتی هستند که به منظور جداسازی عمودی ترافیک پیاده و سواره‌ها احداث می‌گردد. گذرگاه‌های غیرهمسطح عابرپیاده به دو دسته روگذر‌ها و زیرگذرها طبقه‌بندی می‌شوند. در طراحی گذرگاه‌های‌ عرضی ضروری است معیارهای تاثیرگذار برای انتخاب نوع گذرگاه‌ مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته تا مناسب‌ترین و راحت‌ترین گذرگاه برای عبور عابرین پیاده مشخص گردد. پارامترهای تاثیرگذار در انتخاب گذرگاه‌های عرضی عبارتند از هزینه احداث، هزینه تعمیر و نگهداری، امنیت و ایمنی عابرپیاده، ایجاد زیباسازی بصری، دسترسی آسان و.... که باید در زمان احداث یک گذرگاه غیرهمسطح مورد تحلیل و ارزیابی قرار بگیرد. استفاده از گذرگاه عرضی مناسب برای عابرپیاده در صورت سازگاری و ایجاد ایمنی  و راحتی برای عابرین‌پیاده، راکبان دوچرخه و سالمندان باعث افزایش کارایی گذرگاه می‌گردد.

در این تحقیق به بیان تجارب کشور‌های دیگر در زمینه احداث گذرگاه‌های غیر همسطح پرداخته شده و مزایا و معایب روگذر و زیرگذرهای عابرپیاده مورد بررسی قرارگرفته و در زمینه بهبود احداث گذرگاه‌های غیرهمسطح پیشنهاداتی ارائه گردیده است.

مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران